Морская выдра 2023

Мы искали под калифорнийским солнцем лучшие технологии MTB.

Этот конкурс закрыт

Том Марвин

Опубликовано: 21 апреля 2023, 9:22

Sea Otter Classic — это первая реальная возможность в этом году для велосипедной индустрии в целом размять ноги, покататься по тропам и поговорить в залитом солнцем лагере в Лагуна Сека в Калифорнии.

На выставке представлено множество брендов, демонстрирующих свою продукцию, с особым акцентом на MTB и, казалось бы, неудержимую сцену катания по гравию.

Старший технический редактор Том Марвин обшарил выставочный зал в поисках комплекта для MTB, а главный редактор BikeRadar Джордж Скотт ищет насадки с откидной планкой из мира дорог и гравия.

Для начала вот девять деталей экипировки, которые привлекли внимание на нашем первом круге шоу.

Выпущенный всего пару недель назад Aria от EXT является первым пневмоамортизатором бренда и отличается впечатляющим диапазоном регулировок.

Ключевой особенностью является двойная пневматическая пружина принудительного действия. Пружина «+» действует как стандартная пневматическая пружина и используется для регулировки провисания амортизатора. Это влияет на чувствительность в начале хода и поддержку в середине хода. Пружина «++» является вторичной и контролирует разгон агрегата, заменяя необходимость в объемных проставках.

Объемные проставки, конечно, работают хорошо, но влияют на изгиб пружины амортизатора во время сжатия амортизатора. Разделив их, EXT утверждает, что вы получаете еще больший контроль над характеристиками подвески.

EXT также оснащен регулируемым гидравлическим управлением, которое добавляет дополнительный контроль к последним 10-15 процентам хода подвески и обеспечивает дополнительный ход подвески на 30-70 процентов.

Добавьте к этому регулируемую блокировку (позволяющую вам ездить на велосипеде «заблокированным» по трассам для максимальной поддержки), и вы получите один из самых крутых амортизаторов на рынке. Скоро в продаже…

CushCore — один из наиболее известных брендов вставок для шин, который выпустил новую вставку, которая, как говорят, занимает промежуточное положение между моделями Pro и XC.

Как следует из названия, он предназначен для гонщиков трейловых велосипедов, которым нужна большая защита в потенциально более широкой резине, чем на велосипедах XC. Он спроектирован так, чтобы быть немного менее агрессивным и немного более щадящим, чем Pro.

Trail имеет рифленую поверхность по краям, что придает вставке немного больше гибкости, когда велосипед наклоняется.

Она должна быть менее «очевидной», чем Pro, и меньше мешать ощущению езды в повседневных условиях. Однако в CushCore утверждают, что чем сильнее вы нажимаете, тем более постепенно она поддерживает шину.

Вставки для шин предназначены для защиты обода от ударов, уменьшения количества проколов и обеспечения боковой поддержки шины при прохождении поворотов.

Скоро будет запущен новый CushCore Trail по цене 150 долларов.

Мы видим, что все больше и больше продуктов выпускается с уклоном в сторону устойчивого развития.

Kali создала 20 (на данный момент) уникальных шлемов Cascade специальной серии, изготовленных из отходов заводов бренда.

Мы пока не уверены, как (и смогут ли) постоянные покупатели получить один из этих невероятно ограниченных выпусков шлемов, но похоже, что планы уже реализуются.

Обычный Cascade, вероятно, также является одной из наиболее экологичных крышек.

Ремешки изготовлены из переработанного ПЭТ-пластика, в качестве набивки используются бамбуковые волокна, пенополистирол получен у производителя автомобилей, а козырек изготовлен из пластика, добытого из океана.

Независимые консультации для Кали предполагают сокращение углеродного следа Каскада на 58 процентов с помощью этих материалов.

Колеса Forge+Bond выглядят как обычные карбоновые обручи, но материал их обода отличается от обычного карбона.

В стандартном углеродном волокне используется эпоксидная смола, которая скрепляет углеродные пряди. Этот материал требует холодного хранения, не выдерживает многократных тепловых циклов и создает очень жесткое и хрупкое соединение внутри слоя.