banner
Центр новостей
Наша продукция славится своим высоким качеством и производительностью.

Airbus прекратит закупки российского титана в течение нескольких месяцев

May 30, 2023

Генеральный директор Airbus Defense and Space Майкл Шеллхорн

МЮНХЕН – Airbus прекратит закупки титана у российских поставщиков в течение нескольких месяцев, сообщил Михаэль Шёллхорн, генеральный директор Airbus Defence and Space.

Airbus по-прежнему закупает неуказанный процент российского титана. По его словам, хотя в оборонной деятельности Airbus больше не используется российский титан, в коммерческом бизнесе этот процесс продолжается. Не называя конкретных сроков, Шёллхорн подчеркивает сложность задачи. По его словам, проблемы сертификации усложняют переход.

Если Airbus добьется успеха, он реорганизует важнейшую цепочку поставок примерно за год.

Титан является ключевым ингредиентом в авиастроении, обычно в пилонах двигателей и шасси. Российские поставщики (основной из которых был ВСМПО) до российско-украинской войны обеспечивали 30-50% потребностей Европы. Санкции ЕС, введенные после российского вторжения, до сих пор не коснулись российского титана.

Для авиастроения титановая губка должна быть сертифицирована для использования в аэрокосмической отрасли. Учитывая это требование в качестве основы, страны, которые могли бы заменить Россию, включают Японию, Казахстан и Саудовскую Аравию.

Другим источником может быть переработка отходов. Французский металлург Aubert & Duval находится в процессе запуска завода по переработке титана в Клермон-Ферране. Завод EcoTitanium нацелен на годовой объем производства в 4000 метрических тонн, или 15-20% потребностей европейской аэрокосмической и оборонной промышленности в полуфабрикатах и ​​кованых компонентах.

__________________

(ПРИМЕЧАНИЕ. Эта история была отредактирована для ясности)

Тьерри Дюбуа специализируется на аэрокосмической журналистике с 1997 года. Инженер по гидродинамике из тулузской компании Enseeht, он освещает французскую коммерческую авиацию, оборонную и космическую промышленность. Его опыт распространяется на все области технологий в Европе. Тьерри также является главным редактором ShowNews Aviation Week.