История часов Ferrari: разработка Officine Panerai

Элизабет Дорр

Ранее в 2021 году Richard Mille объявил о новом спонсорском сотрудничестве с Ferrari.

Однако, если прошлое Richard Mille является каким-либо показателем, может пройти некоторое время, прежде чем мы увидим на рынке какие-либо совместные часы.

Например, McLaren объявила Richard Mille своим новым партнером-спонсором в феврале 2016 года, но только на выставке SIHH 2017 – примерно год спустя – мы увидели первые совместные часы RM 50-03 Tourbillon Split-Seconds Chronograph Ultralight McLaren. Ф1.

А пока я подумал, что было бы неплохо вернуться к прошлым совместным часам в нехронологической многочастной серии под названием «История часов Ferrari».

Сегодня я расскажу о сотрудничестве Panerai, которое имело место в период с 2005 по 2010 год.

Хронограф Ferrari Engineered by Panerai Scuderia, номер FER00034

Когда в марте 2006 года было объявлено о сотрудничестве Panerai и Ferrari, я подумал: «Эти итальянские бренды объединяют гораздо больше, чем просто лицензионное соглашение. Их также объединяет история, традиции, качество и, прежде всего, страсть». Для меня идея того, что эти двое будут работать над таким монументальным проектом, просто уместна.

Тифози, стоящие на краю каждой ипподрома, украшенной присутствием Гарцующей Лошади, также мечтают, прижавшись носом к оконному стеклу самых шикарных автодилеров города. Это такие же страстные любители итальянского дизайна, которые относятся к своим автомобилям так же, как Paneristi к своим часам. Это казалось браком, заключенным на небесах.

Модель хронографа Ferrari Engineered by Panerai Scuderia FER00028

Не только огромные размеры и конструкция часов Panerai помогли привлечь к бренду такое количество поклонников, но и их точный внешний вид: типично итальянский, типично эмоциональный.

И вряд ли в мире найдется другая автомобильная марка с таким количеством поклонников, как Ferrari. Тогда мне казалось предрешенным, что две итальянские легенды должны найти путь к партнерству, объединяющему мировых Панеристи и Ферраристи.

К сожалению, этого не произошло.

——————————————————————————————————

——————————————————————————————————

Когда тогдашний генеральный директор Panerai Анджело Бонати узнал, что Girard-Perregaux не продлила лицензию Ferrari на производство часов в 2005 году, он немедленно позвонил своим деловым партнерам и членам совета директоров Richemont. Встреча с тогдашним директором Scuderia Ferrari Жаном Тодтом была неизбежна – и оказалась продуктивной.

Жан Тодт (Ferrari) и Анджело Бонати (Panerai) поделились своим партнерством в 2005–2010 годах.

«Автомобили и часы идут рука об руку», — сказал Тодт во время презентации в Маранелло в марте 2006 года, незадолго до SIHH того года и начала сезона Формулы-1. «Это важный момент в истории нашей компании». Две марки разошлись с мгновенным хорошим чувством от своего сотрудничества, как сказал мне тогда Бонати в интервью, и идеи начали поступать в Panerai.

«Максимальным выражением спортивного хронометража является хронограф», — продолжил Бонати. Поэтому вполне логично, что коллекция будет содержать несколько версий секундомера, дебютировавших в стальном исполнении в 2006 году, но позже планируется, что они будут доступны в исполнении из розового золота, титана и платины по цене от 5000 до 50 000 долларов. Если память не изменяет, появились варианты из розового золота, а вот насчет двух других металлов я не совсем уверен.

Анджело Бонати (Panerai) перед плакатом Энцо Феррари

«Эта коллекция представляет собой свадьбу с одним из самых важных брендов в мире», — продолжил Бонати. «И у нас так много общего с Ferrari. Мы также работаем с технологиями, стараясь производить максимум технологий. Фактически, моя цель — продолжать двигать Panerai в том же направлении».

Ferrari Engineered by Panerai Scuderia Rattrapante Артикул FER00026

Почему Ферраи? Бонати улыбнулся, когда я задал этот вопрос. Ему это казалось очевидным – и, конечно же, другим – но он терпеливо отвечал, и его ответ был неожиданным. «Panerai всегда вовлечен в «море». Мы также хотели расширить сферу деятельности и на «землю». А Феррари – храм высоких скоростей.