Видео эксперта по подводным лодкам, описывающего «треснувший» корпус Титана, стало вирусным

В социальных сетях широко распространилось видео эксперта по подводным лодкам, описывающего, как он услышал «громкие звуки» во время путешествия на Титане OceanGate, что побудило его написать электронное письмо в 2019 году, выразив обеспокоенность генеральному директору компании Стоктону Рашу.

Карл Стэнли, который организует поездки на «глубоководных подводных лодках» в Карибском море, сделал это заявление во время выступления на шоу Андерсона Купера CNN в пятницу, где он заявил, что «настоящая неудача» на Титане была вызвана «растрескиванием с течением времени».

По данным Береговой охраны США, Раш был одним из пяти человек, погибших в результате «катастрофического взрыва» Титана после того, как он отправился на место крушения «Титаника» 18 мая. В 2017 году Раш рассказал CBS News, что подводный аппарат «практически неуязвим». Но в интервью 2021 года мексиканскому блоггеру-путешественнику признался, что «нарушил некоторые правила», создавая это ремесло.

Описывая свою поездку на Титане в Купер в апреле 2019 года, Стэнли сказал: «Стоктон заранее предупредил нас, чтобы мы подготовились; он сказал нам, что, когда он был там, подводная лодка издавала много громких звуков, и что этого следовало ожидать, и это было далеко не катастрофично.

«На этом этапе он также тестировал модели и точно знал, где модели дали сбой, поэтому я не чувствовал, что наша жизнь действительно находилась в серьезной опасности в тот момент.

«Я считаю, что настоящая неудача произошла из-за растрескивания с течением времени, а также из-за того, что соединение... и туда попала вода, и еще одна вещь, которая произошла, - это электролиз, потому что, хотя углеродное волокно не является металлом, в некотором смысле оно ведет себя как металл и является проводящим, поэтому соленая вода между ним и титановым фланцем со временем вызвала бы коррозию», — сказал Стэнли.

Электролиз — это процесс, в ходе которого вода расщепляется на составляющие ее элементы — кислород и водород, что со временем может привести к коррозии некоторых материалов.

Эксперт по подводным лодкам Карл Стэнли рассказал корреспонденту CNN @andersoncooper о поднятии вопросов о потенциальном «дефекте» в районе подводной лодки «Титан» в электронном письме от 2019 года генеральному директору OceanGate и пилоту подводного корабля «Титан» Стоктону Рашу. Смотреть: pic.twitter.com/us1HlZnW61

Затем Купер зачитал электронное письмо, которое Стэнли написал Рашу после поездки, в котором изложил свои опасения.

В нем говорилось: «По моему мнению, то, что мы услышали... звучало как изъян/дефект в одной области, на которую воздействовало огромное давление и которая была раздавлена/повреждена.

«Судя по интенсивности звуков, тому факту, что они никогда полностью не прекращались на глубине, и тому факту, что были звуки на высоте около 300 футов, которые указывали на расслабление накопленной энергии, можно указать на то, что есть область корпуса, которая разрушается. /становлюсь губчатым."

Стэнли сказал, что выразил свои опасения в письменном виде, потому что не хотел «горячего разговора» с Рашем, заявив, что покойный исследователь был «не тем персонажем, который очень хорошо воспринимает критику».

Тем не менее, он сказал, что Раш принял дополнительные меры безопасности, в том числе отменил остальные погружения в этом году и починил трубку из углеродного волокна «ценой, я полагаю, более 1 миллиона долларов».

Видео интервью было размещено на официальном аккаунте CNN в Твиттере и получило более 225 000 просмотров.

Newsweek связался с OceanGate по электронной почте, чтобы получить комментарий по поводу высказываний Стэнли.

Помимо Раша, на борту «Титана» погибли французский пилот Поль-Анри Наржоле; британский исследователь Хэмиш Хардинг; британско-пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд; и его 19-летний сын Сулеман Давуд.